Единые телефоны
Антикор - центров
Здравствуйте Дмитрий!
Время за которое пропадает запах зависит от того ездит машина или стоит, хранится в гараже или на улице.
В среднем, неделя-две и запах выветривается.
Ответить
Время за которое пропадает запах зависит от того ездит машина или стоит, хранится в гараже или на улице.
В среднем, неделя-две и запах выветривается.
Здравствуйте Константин!
Срок гарантии зависит от модели и состояния кузова конкретного автомобиля (состояние металла, покрытий, возраста).
Марки автомобилей разделены на пять категорий, согласно рейтингам независимых оценок качества кузовов.
Состояние кузова также имеет несколько градаций (нет коррозии, поверхностная, послойная).
Марки автомобилей разделены на пять категорий, согласно рейтингам независимых оценок качества кузовов.
Состояние кузова также имеет несколько градаций (нет коррозии, поверхностная, послойная).
Состояние покрытия (грунт, база, лак, ПВХ, дополнительные покрытия) также может быть в норме, иметь отслоения, повреждения и т. д.
Таким образом, сопоставляя эти три сетки, мы можем определить срок, в который мы гарантируем отсутствие динамики по коррозии, если она имеется и отсутствие появления новой.
Таким образом, сопоставляя эти три сетки, мы можем определить срок, в который мы гарантируем отсутствие динамики по коррозии, если она имеется и отсутствие появления новой.
Здравствуйте Денис!
Записаться можно по телефону +7 495 661-2440
Ответить
Записаться можно по телефону +7 495 661-2440
Здравствуйте Александр!
Мы можем обработать крышку багажника изнутри, но это дает только защиту от коррозии швов и внутренней поверхности, если у вас коррозия на лакокрасочном покрытии, то это нужно обратиться к малярам...
Стоимость обработки детали изнутри - 800 руб.
Ответить
Мы можем обработать крышку багажника изнутри, но это дает только защиту от коррозии швов и внутренней поверхности, если у вас коррозия на лакокрасочном покрытии, то это нужно обратиться к малярам...
Стоимость обработки детали изнутри - 800 руб.
Здравствуйте!
Зачистка ржавчины производится механически (металлической щеткой, шпателем, насадкой на "болгарку").
Зачистка производится не до "белого" металла, как под нанесение полимерных окрасочных систем, а до состояния: "чтобы не сыпалось, не слоилось".
Далее, если ржавчина остаётся, она грунтуется МЛ-составами (материалы для скрытых полостей).
Иногда, в случаях послойной или сквозной коррозии, остается только вариант обработки МЛ - составами, без нанесения износостойких защитных покрытий.
Все указанные процедуры входят в работы.
Ответить
Зачистка ржавчины производится механически (металлической щеткой, шпателем, насадкой на "болгарку").
Зачистка производится не до "белого" металла, как под нанесение полимерных окрасочных систем, а до состояния: "чтобы не сыпалось, не слоилось".
Далее, если ржавчина остаётся, она грунтуется МЛ-составами (материалы для скрытых полостей).
Иногда, в случаях послойной или сквозной коррозии, остается только вариант обработки МЛ - составами, без нанесения износостойких защитных покрытий.
Все указанные процедуры входят в работы.
Здравствуйте Максим!
Комплексная (скрытые полости, покрытие днища, арок защитными покрытиями) обработка на Ваш автомобиль стоит у нас 27800 руб.
Ответить
Комплексная (скрытые полости, покрытие днища, арок защитными покрытиями) обработка на Ваш автомобиль стоит у нас 27800 руб.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.
Накладки порогов мы снимаем если есть сомнения что там удастся полноценно промыть, это обычно на старых машинах, чаще пространство под накладкой обрабатывается как скрытая полость, так же как внутреннее пространство порога. Осмотреть все внутри возможно бороскопом.
Здравствуйте!
При проведении антикоррозионной обработки, есть процедура подготовки под нанесение материалов.
Процедура включает частичную разборку, мойку, сушку, зачистку, грунтование ржавчины (если есть) МЛ-составами, маскировку.
Зачистка ржавчины производится механически (металлической щеткой, шпателем, насадкой на "болгарку").
Зачистка производится не до "белого" металла, как под нанесение полимерных окрасочных систем, а до состояния: "чтобы не сыпалось, не слоилось".
Далее, если ржавчина остаётся, она грунтуется МЛ-составами (материалы для скрытых полостей).
Полностью, до "белого" металла зачищать старое покрытие, на автомобиле, практически невозможно.
Даже с внешней стороны (днище, арки) в труднодоступных местах, в местах примыкания элементов подвески,
Вы все равно не зачистите до металла, даже пескоструйной очисткой привалочные плоскости, не говоря уже о внутреннем пространстве деталей (скрытых полостях) - порогов, лонжеронов, поперечных балок, различных усилителей и т. п.
Вы не разрежете, например порог, чтобы зачистить его изнутри.... Но, для антикоррозионной обработки такая зачистка до металла и не требуется.
Зачистка нужна для различных полимерных покрытий, иначе возможна, так называемая, "подпленочная" коррозия.
Антикоры же для того и предназначены, что бы Вы могли в обычных условиях защитить кузов от коррозии.
Иногда, в случаях послойной или сквозной коррозии, остается только вариант обработки МЛ - составами, без нанесения износостойких защитных покрытий.
Ответить
При проведении антикоррозионной обработки, есть процедура подготовки под нанесение материалов.
Процедура включает частичную разборку, мойку, сушку, зачистку, грунтование ржавчины (если есть) МЛ-составами, маскировку.
Зачистка ржавчины производится механически (металлической щеткой, шпателем, насадкой на "болгарку").
Зачистка производится не до "белого" металла, как под нанесение полимерных окрасочных систем, а до состояния: "чтобы не сыпалось, не слоилось".
Далее, если ржавчина остаётся, она грунтуется МЛ-составами (материалы для скрытых полостей).
Полностью, до "белого" металла зачищать старое покрытие, на автомобиле, практически невозможно.
Даже с внешней стороны (днище, арки) в труднодоступных местах, в местах примыкания элементов подвески,
Вы все равно не зачистите до металла, даже пескоструйной очисткой привалочные плоскости, не говоря уже о внутреннем пространстве деталей (скрытых полостях) - порогов, лонжеронов, поперечных балок, различных усилителей и т. п.
Вы не разрежете, например порог, чтобы зачистить его изнутри.... Но, для антикоррозионной обработки такая зачистка до металла и не требуется.
Зачистка нужна для различных полимерных покрытий, иначе возможна, так называемая, "подпленочная" коррозия.
Антикоры же для того и предназначены, что бы Вы могли в обычных условиях защитить кузов от коррозии.
Иногда, в случаях послойной или сквозной коррозии, остается только вариант обработки МЛ - составами, без нанесения износостойких защитных покрытий.
Здравствуйте Сергей!
Комплексная (скрытые полости, покрытие днища, арок защитными покрытиями) обработка и "жидкие подкрылки" 4 арки на Ваш автомобиль стоит у нас 35200 руб.
Ответить
Комплексная (скрытые полости, покрытие днища, арок защитными покрытиями) обработка и "жидкие подкрылки" 4 арки на Ваш автомобиль стоит у нас 35200 руб.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.
По времени это занимает около 9-10 часов.
Филиала в Краснодаре, к сожалению, пока нет...
Здравствуйте!
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.
Расширители, накладки снимаем.
Здравствуйте Артем!
Пока нет... тестируем...
Ответить
Пока нет... тестируем...
Здравствуйте Александр!
Спасибо за интерес к нашей работе!
Да, планируется открытие центра по адресу: ул. Владимира Кулагина, д. 9А
Точной даты пока назвать не можем, но ориентировочно - Январь.
Скидки будут сезонные (январь, февраль - 10%), ну и возможно будут промо скидки на некоторый период после открытия.
Ответить
Спасибо за интерес к нашей работе!
Да, планируется открытие центра по адресу: ул. Владимира Кулагина, д. 9А
Точной даты пока назвать не можем, но ориентировочно - Январь.
Скидки будут сезонные (январь, февраль - 10%), ну и возможно будут промо скидки на некоторый период после открытия.
Здравствуйте Виктор!
Комплексная (скрытые полости, покрытие днища, арок защитными покрытиями) обработка на Ваш автомобиль стоит у нас 36700 руб.
Ответить
Комплексная (скрытые полости, покрытие днища, арок защитными покрытиями) обработка на Ваш автомобиль стоит у нас 36700 руб.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.
Тип покрытия (МЛ-материалы или защитные покрытия для днища арок) мы сможем порекомендовать в зависимости от состояния кузова..
По времени комплекс обычно занимает 10-12 часов.
Здравствуйте Сергей!
Выбор комплекса обработки делается в зависимости от условий эксплуатации, пробегов и ваших пожеланий...
Для нового автомобиля, если это обычная городская эксплуатация, средние пробеги (15-25 тыс. км./ год) и вопрос дополнительной шумо-, виброизоляции не рассматривается, то чаще выбирают комплекс "Стандарт".На этой странице вы можете почитать описания комплексов: https://антикор.рф/complexes/
Или посмотреть в этом ролике: https://www.youtube.com/watch?v=W91Ul0qhsh0
Стоимость комплексов вы можете на странице: https://антикор.рф/prices/sportutility/allinclusive_sportutility/
Здравствуйте Дмитрий!
Наша основная цель защитить автомобильный кузов, но подвеска, мосты, рычаги входят в комплекс. Обрабатывать их или нет, решает клиент. В некоторых случаях клиент хочет обработать подвеску, в некоторых, наоборот не обрабатывать...
Если это не сделано, то это недопонимание нашего менеджера и вы можете приехать доделать это бесплатно.
Ответить
Наша основная цель защитить автомобильный кузов, но подвеска, мосты, рычаги входят в комплекс. Обрабатывать их или нет, решает клиент. В некоторых случаях клиент хочет обработать подвеску, в некоторых, наоборот не обрабатывать...
Если это не сделано, то это недопонимание нашего менеджера и вы можете приехать доделать это бесплатно.
Здравствуйте!
Сейчас у нас отдельной услуги обучения, к сожалению нет...
Ответить
Сейчас у нас отдельной услуги обучения, к сожалению нет...
Здравствуйте Филипп!
Комплексная (скрытые полости, покрытие днища, арок защитными покрытиями) обработка на Ваш автомобиль стоит у нас 36700 руб.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.
Разницы, куда приезжать нет... куда вам удобнее.
Эти работы можно делать в любое время года.
Здравствуйте Валерий!
Насколько мы можем понять из описания, если эти точки на ЛКП, вам стоит обратиться к малярам, чтобы перекрасить детали.
А уже после кузовных работ, замены порогов и окраски сделать антикоррозионную обработку.
Ответить
Насколько мы можем понять из описания, если эти точки на ЛКП, вам стоит обратиться к малярам, чтобы перекрасить детали.
А уже после кузовных работ, замены порогов и окраски сделать антикоррозионную обработку.
Здравствуйте Илья!
У нас этот вопрос прорабатывается. Сами бумажные бланки еще не готовы, это возможно виртуально, наша программная платформа это позволяет.
Вы можете оплатить услугу, подтверждением оплаты будет платежный документ, вы сообщите нам данные того кто может воспользоваться услугой (фамилию или автомобиль или номер телефона) и он сможет воспользоваться оплаченной услугой в любом из наших адресов.
Ответить
У нас этот вопрос прорабатывается. Сами бумажные бланки еще не готовы, это возможно виртуально, наша программная платформа это позволяет.
Вы можете оплатить услугу, подтверждением оплаты будет платежный документ, вы сообщите нам данные того кто может воспользоваться услугой (фамилию или автомобиль или номер телефона) и он сможет воспользоваться оплаченной услугой в любом из наших адресов.
Здравствуйте Виталий!
Ответить
Да, работаем.
Здравствуйте Анатолий Иринархович!
Не понятен вопрос...
Если "пауки" появились на ЛКП, то мы помочь не сможем, окраской мы не занимаемся.
Область антикоррозионной защиты это скрытые полости (внутренняя поверхность замкнутых кузовных деталей) и поверхность днища и колесных арок.
Ответить
Не понятен вопрос...
Если "пауки" появились на ЛКП, то мы помочь не сможем, окраской мы не занимаемся.
Область антикоррозионной защиты это скрытые полости (внутренняя поверхность замкнутых кузовных деталей) и поверхность днища и колесных арок.
301 - 320 из 1235
Начало | Пред. | 14 15 16 17 18 | След. | Конец