Ваши вопросы

Здравствуйте Павел!

Здравствуйте Галина!

Технически, время года никак не влияет на возможность возможность делать антикоррозионную обработку, делайте, когда вам удобно...
Если на ЛКП нанесена керамика, то нужно это сказать нам при оформлении работ, тогда мы более тщательно отмаскируем кузов.

Здравствуйте Сергей!

Чтобы сэкономить время, обычно поступают таким образом: вы можете подождать пока мы разберем и отмоем (днище, арки) вашей машины, затем мы сможем дать какие-то рекомендации, а вы решите что мы будем делать. Ну или если вам так неудобно и нужно точнее планировать время, то вы можете сначала записаться на диагностику, а потом на обработку.

Здравствуйте Иван!

Антикоррозионная обработка делается и на новые машины, с задачей профилактики, и на машины с пробегом, с задачей поддержать кузов, и на совсем ржавые, с дырами, чтобы еще побегали...
Стоит или не стоит обрабатывать, это вопрос не технический, а, скорее жизненный. Вы платите за то чтобы приостановить коррозию кузова...

Вашу машину мы расцениваем по категории "от 4 до 5 м. длиной" так как Джимни имеет большие колесные арки, развитую структуру днища и т. п.
https://антикор.рф/pdf/pricelist/un_category.pdf 

Здравствуйте Андрей!

Выбор версии антикора делается в зависимости от условий эксплуатации, пробегов и ваших пожеланий...
Для нового автомобиля, если это обычная городская эксплуатация, средние пробеги (15-25 тыс. км./ год) и вопрос дополнительной шумо-, виброизоляции не рассматривается, то чаще выбирают комплекс "Стандарт".

На этой странице вы можете почитать описания комплексов: https://антикор.рф/complexes/

Или посмотреть в этом ролике: https://www.youtube.com/watch?v=W91Ul0qhsh0

Стоимость комплексов вы можете на странице: https://антикор.рф/prices/crossover/

Комплексная (скрытые полости, покрытие днища, арок защитными покрытиями) обработка на Ваш автомобиль стоит у нас 28700 руб.

Здравствуйте!

Комплексная шумоизоляция салона на вашу машину стоит у нас 50000 руб.

Здравствуйте!

Во-вторник, 16-го января в разделе "нормативные документы" будут опубликованы новые сертификаты и в том числе центра по по адресу г. Санкт-Петербург, ул. Бассейная, д. 38, лит. А.

Здравствуйте Константин!

Выбор комплекса обработки делается в зависимости от условий эксплуатации, пробегов и ваших пожеланий...
Если это обычная городская эксплуатация, средние пробеги (15-25 тыс. км./ год) и вопрос дополнительной шумо-, виброизоляции не рассматривается, то чаще выбирают комплекс "Стандарт".

На этой странице вы можете почитать описания комплексов:  https://антикор.рф/complexes/
Или посмотреть в этом ролике: https://www.youtube.com/watch?v=W91Ul0qhsh0

Здравствуйте Валерий!

Для переноса записи, позвоните пожалуйста по тел. +7 495 661-2440 или напишите нам на электронную почту: anticor.center@gmail.com

Здравствуйте Максим!

Выбор комплекса обработки делается в зависимости от условий эксплуатации, пробегов и ваших пожеланий...
Для нового автомобиля, если это обычная городская эксплуатация, средние пробеги (15-25 тыс. км./ год) и вопрос дополнительной шумо-, виброизоляции не рассматривается, то чаще выбирают комплекс "Стандарт".

На этой странице вы можете почитать описания комплексов: https://антикор.рф/complexes/

Или посмотреть в этом ролике: https://www.youtube.com/watch?v=W91Ul0qhsh0

Здравствуйте Александр!

1. Схемы обработки на F7 у нас нет, но мы делали уже много этих машин и проблем с доступом в полости вроде нет...
2. Мы сейчас уже применяем двухступенчатую обработку скрытых полостей, тонкий праймер (Unicor 1000) и защитный МЛ-состав (Noxudol 750 или Unicor 700)
3. На колесную арку немы не клеим виброматы так как это обычно приводит к проблемам через 2-3 года эксплуатации, просто наносится резино-битумная композиция, так называемые "жидкие подкрылки" сами пластиковые подкрылки можно проклеить виброфильтром, они становятся менее дребезжащие.
4. После нанесения "жидких подкрылок" штатные обычно устанавливаются на место.

Здравствуйте Мария!

Спасибо за ваше мнение!
Если Вы потратите время и напишете отзыв (Неважно, позитивный или негативный. Главное честный!) на любом из интернет-ресурсов (Яндекс, Гугл и т. п., где вам удобнее) пришлете нам ссылку (или скриншот, то мы, с благодарностью вернем Вам 5% от вашего заказ-наряда!

Здравствуйте Дмитрий!
Комплексная (скрытые полости, покрытие днища, арок защитными покрытиями) обработка и шумоизоляция арок на Ваш автомобиль стоит у нас 40800 руб.

Здравствуйте Арутюн!

Оплата возможна наличными деньгами, банковской картой (терминал), QR-код, безналичный платеж от организации.

Здравствуйте Андрей!

Трудно что-либо посоветовать, не видя в каком состоянии покрытие. Год это небольшой срок в данном случае, при обычных пробегах, если покрытие на месте и свойств не потеряло, то возможно, что-то делать преждевременно. Нужно посмотреть в каком состоянии покрытие, возможно, восстановить поврежденные участки...

Здравствуйте Владимир!

Антикоррозионная обработка делается и на новые машины, с задачей профилактики, и на машины с пробегом, с задачей поддержать кузов, и на совсем ржавые, с дырами, чтобы еще побегали...

Антикоррозионные материалы, попадая на металл останавливают процесс коррозии. Механизм работы многократно описан в различных источниках, но если вкратце, то два основных фактора: изоляция от кислорода и вещества ингибиторы (замедлители) коррозии.
Современные антикоры это хорошо сбалансированые продукты, позволяющие практически исключить коррозию на тех поверхностях, куда они нанесены.
Но даже более простые материалы справляются с этой задачей, упрощенно вы можете представить так: полейте ржавую железку маслом (даже подсолнечным), пока масло не высохло и не стерлось процесс коррозии остановится. Здесь работает простая изоляция от кислорода.

Вопрос же "имеет ли смысл делать обработку?" скорее не технический, а просто "жизненный", вы тратите какие-то деньги чтобы продлить жизнь кузову.

Здравствуйте Егор!

Пришлите, пожалуйста ссылку на отзыв (или скриншот) нам на почту и куда Вам отправить бонус (возможно на мобильный телефон, банковскую карту)?

Здравствуйте Виктор!

Мы сейчас используем материалы Noxudol (Швеция) и Unicor.