![Антикор авто Антикор авто](/upload/iblock/846/846166741562765a7fa5252075f55603.png)
Антикор авто
• Подготовка (разборка, мойка, осмотр, сушка, зачистка, маскировка)
• Обработка скрытых полостей нижней части - основания кузова (лонжероны, пороги, усилители пола, швы, полые кронштейны подвески, поперечные балки)
• Обработка днища, колесных арок (покрытие днища, колесных арок, антигравий, «жидкие подкрылки»)
• Обработка скрытых полостей верхней части кузова (двери, стойки, усилители капота, багажника, швы, уплотнители, молдинги)
• Сборка, мойка (контроль покрытия, снятие маскировки, установка снятых деталей, удаление попавших на ЛКП антикоррозионных материалов, финальная мойка кузова, протирка стекол)
- Автомобиль устанавливается на подъемник, снимаются колеса,
![ts1 ts1](/upload/medialibrary/7f0/7f00cb87ef2e0bf6ab2638f60d9c3ea3.jpg)
![ts2 ts2](/upload/medialibrary/3e7/3e7a3314b45b5ea454a2396257acd4e1.jpg)
- демонтируются подкрылки, брызговики, защитные кожухи…
![ts3 ts3](/upload/medialibrary/94a/94a598877bbf6384eb4f0c1307dbedb0.jpg)
![ts4 ts4](/upload/medialibrary/847/8477c906b4444086f3ce2c8e1d5a15e2.jpg)
- Кузов тщательно промывается водой под высоким давлением...
![ts5 ts5](/upload/medialibrary/dba/dba007716a98776c671e9c8c1c53e460.jpg)
![ts6 ts6](/upload/medialibrary/497/497285db9d4cb97b164b374e4ff5a25b.jpg)
![ts7 ts7](/upload/medialibrary/b04/b043b29a3f175d190fd0724c5ad044ec.jpg)
![ts8 ts8](/upload/medialibrary/789/789b06c64d647c7d1aa5a9ea99ab3718.jpg)
- затем, наносятся моечные растворы...
![ts9 ts9](/upload/medialibrary/bb0/bb0cbc8b1b061f56c6a3de4a9c1a5ca5.jpg)
![ts13 ts13](/upload/medialibrary/1bc/1bcfd2386d066308b55e6735e727ad08.jpg)
![ts11 ts11](/upload/medialibrary/8f1/8f1d0198ac567af11b18013e2ce1fec2.jpg)
![ts12 ts12](/upload/medialibrary/cbc/cbc5460f26593f47fc07fbcdfe37a088.jpg)
![ts15 ts15](/upload/medialibrary/6b7/6b7f5bbe255928fefafc7895d0469c44.jpg)
![ts16 ts16](/upload/medialibrary/914/914ee64157e78fb2be2b7e441aabc294.jpg)
- выдержав некоторое время, чтобы дать химии поработать, растворы смываются...
![ts19 ts19](/upload/medialibrary/b55/b5524bdcf3c0adcf68bdd448c3283145.jpg)
![ts18 ts18](/upload/medialibrary/9ed/9edc374788c81a21235b97c71df8c0cb.jpg)
![ts21 ts21](/upload/medialibrary/42a/42a0d0ea17253adb0910572fde7a214b.jpg)
![ts22 ts22](/upload/medialibrary/e0a/e0a3264e2f457bb616e460ba0954b38c.jpg)
- В процессе антикоррозионной обработки, подготовка это одна из важнейших (и наиболее длительных по времени) составляющих, поэтому мойке уделяется большое внимание.
- Отдельно моются кожухи, подкрылки и т. д.
![ts23 ts23](/upload/medialibrary/17d/17d2c7b24fb2dbdd91ab053c6850d32e.jpg)
![ts24 ts24](/upload/medialibrary/173/173aacea782bb12f2fcc22a5243df4bc.jpg)
- Затем кузов сушится. Чаше это делается с применением тепловых пушек.
Например, при использовании тепловых пушек мощностью 25 -30 кВт, и потоком воздуха около 3000 куб. м/час, это занимает от 3 до 5 часов.
Перед сушкой нужно убедиться, что с дренажных отверстий удалены заглушки.
![ts25 ts25](/upload/medialibrary/579/579278468e753eb82f6da0d145e8b928.jpg)
![ts26 ts26](/upload/medialibrary/068/0681feceae53ffd7b75b2929916de394.jpg)
![ts27 ts27](/upload/medialibrary/418/418ff6a681210368e36a36e387c2a768.jpg)
![ts28 ts28](/upload/medialibrary/d63/d63fad5f070d1f0b4f8b778340c838dd.jpg)
- в процессе сушки, кузов также продувается сжатым воздухом.
Это делается с целью ускорения процесса сушки, а также что бы выгнать воду из швов, пазух, карманов и дополнительной прочистки труднодоступных мест, которые не промылись при мойке.
![ts29 ts29](/upload/medialibrary/fb4/fb4547dc7ce55984d0963cfaff666fb3.jpg)
![ts30 ts30](/upload/medialibrary/d9f/d9fd825a09a5fc25d8af2780d392e700.jpg)
![ts31 ts31](/upload/medialibrary/996/996da69f9916c357cd3fb4fcd7bac9c9.jpg)
![ts32 ts32](/upload/medialibrary/087/087b0ddd910013cf88a73a7eaf4bf75e.jpg)
- просушенный кузов тщательно осматривается для определения состояния защитных покрытий и общего состояния кузова (наличие коррозии, деформаций, повреждений, отслоений защитных и декоративных покрытий и т. д.)
…визуально…
![ts33 ts33](/upload/medialibrary/d9b/d9b467aeac9837cccdf910a944ce2305.jpg)
![ts34 ts34](/upload/medialibrary/931/93179ef08c91447da9ebfd92b1676f4f.jpg)
…, с помощью бороскопа…
![ts35 ts35](/upload/medialibrary/73a/73a00b2832fb4977c8fb7b65f852c858.jpg)
![ts36 ts36](/upload/medialibrary/26d/26d83c239ea50766247168ee4aeb18b5.jpg)
- Далее укрываются детали, не подлежащие обработке (тормозные механизмы, двигатель, выхлопная система, некоторые элементы подвески…)
При маскировке нужно обратить внимание на датчики АБС, кислородные датчики на выпускной системе, радиаторы, различные электрические разъемы.
![ts37 ts37](/upload/medialibrary/90e/90ebb6bb1339b7354b9337398d3d56b6.jpg)
![ts38 ts38](/upload/medialibrary/ece/ece57b77f1b8d0a5d6edbbfdefe3971e.jpg)
![ts39 ts39](/upload/medialibrary/f7b/f7b642f257c583cec1083a163473d7f4.jpg)
![ts40 ts40](/upload/medialibrary/e5c/e5cac15aa763d5fb39052a95c80a2044.jpg)
![обработка порога обработка порога](/upload/medialibrary/ecb/ecb5124c47b2d90cd42b9a683e8d304e.jpg)
![](/bitrix/templates/antikor/images/pdf.png)
Определяются точки обработки (на большинство автомобилей существуют рекомендованные производителем схемы обработки с указанием точек распыления)
![ts41 ts41](/upload/medialibrary/805/80515180fb8a7191270c821c68b7ffb2.jpg)
![ts42 ts42](/upload/medialibrary/4b1/4b132337d677a5dfa8f1dc7cc987a79c.jpg)
- Снимаются резиновые, пластиковые заглушки, в некоторых случаях, при невозможности доступа через существующие отверстия, сверлятся дополнительные отверстия, при сверлении необходимо использовать специальные сверла, которые не дают стружки, могущей попасть внутрь детали.
![ts43 ts43](/upload/medialibrary/360/36080476de337ae74dc908b45a7b27fb.jpg)
![ts44 ts44](/upload/medialibrary/be8/be8bead151608a2431e06ec2f0a9574f.jpg)
- Далее обрабатываются скрытые полости основания кузова (пороги, лонжероны, поперечные балки, полые кронштейны подвески, усилители пола,…).
Антикоррозийная обработка скрытых полостей автомобиля производится, так называемым МЛ-методом: внутрь детали вводится специальная насадка и под давлением распыляются МЛ материалы: проникающие составы, пропитывающие сварные швы и формирующие на внутренней поверхности детали защитную пленку.
![ts45 ts45](/upload/medialibrary/3e8/3e8e516a55c0bb17fd0e18f324df84bf.jpg)
![ts46 ts46](/upload/medialibrary/1d7/1d7c1e29d20ce14a8a2ea10e294598ef.jpg)
![ts47 ts47](/upload/medialibrary/319/3190a410df0086b0e51883c9e0377de1.jpg)
![ts48 ts48](/upload/medialibrary/f36/f36699478152cf1ce3aba1faead39564.jpg)
![ts49 ts49](/upload/medialibrary/05d/05df47f3fccfb5260e394810fdd42ee2.jpg)
![ts50 ts50](/upload/medialibrary/da1/da10ca0765ea3efeb3c7fd6d39c1e0d2.jpg)
![underbody underbody](/upload/medialibrary/f87/f87c8a49d685bd3fce40a08496c3e3f1.jpg)
![autoplastone autoplastone](/upload/medialibrary/0c3/0c3ef848070fb0194016843ff403896d.jpg)
Далее производится нанесение износоусточивых покрытий, так называемые "жидкие подкрылки", на подверженные абразивному воздействию детали (колесные арки, нижние полки лонжеронов, нижние продольные швы порогов и т. д.)
Основной слой наносится либо распылителем, либо кистью или шпателем, а затем подравнивается распылителем, для получения более гладкой поверхности.
![ts51 ts51](/upload/medialibrary/f3d/f3d8af1929748754961f65bc5f458fb3.jpg)
![ts52 ts52](/upload/medialibrary/fa1/fa1ae17a07ac599000508e92affcdfe3.jpg)
![ts53 ts53](/upload/medialibrary/670/6708bcbbd61af4fd0a75dd4dff867f94.jpg)
![ts54 ts54](/upload/medialibrary/d0e/d0e5ad71d3cb744b3b5d7755e423fcc8.jpg)
![ts55 ts55](/upload/medialibrary/467/467ff47b7702543b10acd79733a1c4f7.jpg)
![ts56 ts56](/upload/medialibrary/0f5/0f54eb2a712d992e4a7d1b6b798a55cb.jpg)
В некоторых случаях, на лицевые поверхности наносят полимерные защитные материалы, так называемый «антигравий»
Далее производится антикоррозийная обработка днища автомобиля. Чаще всего, материалы на днище наносят безвоздушным распылением, под высоким давлением. В антикор центрах, для обработки днища применяют насосы с пневмоприводом, для высоковязких материалов, с коэффициентами гидравлического усиления 26-50 единиц, что позволяет создать давление на выходе (в форсунке распылителя) до 400 атмосфер.
Иногда, поверхности днища, колесных арок покрывают теми же МЛ-материалами, которыми обрабатываются скрытые полости. Такая обработка очень эффективна, но недолговечна, МЛ составы имеют невысокую механическую прочность и, грубо говоря, "смываются" с днища. Это делается в случаях, когда кузов имеет серьезные коррозионные повреждения (послойная, сквозная коррозия) и есть сомнения, что удастся подготовить поверхности для нанесения полноценных долговременных покрытий.
![ts57 ts57](/upload/medialibrary/0c7/0c795a8bb4fdba398be542eca2c0f6f4.jpg)
![ts63 ts63](/upload/medialibrary/864/864458017319aa6080a2da2891222166.jpg)
![ts59 ts59](/upload/medialibrary/c9f/c9f0755c9443e9c507779bd181f90c18.jpg)
![ts60 ts60](/upload/medialibrary/6bc/6bc6c7d1f471c42079e21110f1409a14.jpg)
![ts61 ts61](/upload/medialibrary/2e4/2e43cea21f92575e54ba4c287f9282f6.jpg)
![ts62 ts62](/upload/medialibrary/2bf/2bf086f68c86c7467cd2384ae9c97b3e.jpg)
![ts65 ts65](/upload/medialibrary/b1e/b1ece8336c1bba05e592d75586d8804a.jpg)
![ts91 ts91](/upload/medialibrary/379/379556d139465b450706288c60068e70.jpg)
- устанавливаются на место подкрылки, кожухи, брызговики...
![ts67 ts67](/upload/medialibrary/05a/05a9dd5412efcf2f132659ac888b2b3e.jpg)
![ts68 ts68](/upload/medialibrary/3e4/3e478478591fba35843907440ef6ed2d.jpg)
![ts69 ts69](/upload/medialibrary/365/36533ebe4966a692867eddc0b7b58694.jpg)
![ts70 ts70](/upload/medialibrary/862/8628632b8a86987ceae93bb98c8eb5ed.jpg)
![ts71 ts71](/upload/medialibrary/796/7968aaffed351418eb2cad20904e5449.jpg)
![ts72 ts72](/upload/medialibrary/08b/08bb0eb38aaa07bc9721c8ee30e86d45.jpg)
- снимается маскировка...
![ts77 ts77](/upload/medialibrary/752/752f8a2d0b1d7cbb8a1f1a2e053d54f4.jpg)
![ts78 ts78](/upload/medialibrary/5e1/5e13a085a64982146d6a040d7b75ab62.jpg)
- устанавливаются на место колеса...
![ts79 ts79](/upload/medialibrary/5bb/5bbf1f06d9c5968f02b7a7507dc07f57.jpg)
![ts80 ts80](/upload/medialibrary/3f3/3f3244150e8a920bb5ce4e2b4759de42.jpg)
- Машина опускается на пол для проведения антикоррозийной обработки скрытых полостей верха кузова (стойки, двери, усилители капота, багажника, швы и усилители моторного отсека, уплотнители…)
- Из машины вытаскивается все лишнее….
- Для предотвращения попадания материалов на обивки салона, сиденья, переднюю панель, салон укрывается чехлами
![ts81 ts81](/upload/medialibrary/d64/d64e4551c569cdddf3fd13713e274795.jpg)
![ts82 ts82](/upload/medialibrary/1c2/1c2f082369beaea4fa3dc019382602fb.jpg)
![insidecavities insidecavities](/upload/medialibrary/441/441789aa524853509bc41cda50715013.jpg)
Далее, используя различные насадки (МЛ-метод) обрабатываются полые детали верхней части кузова (двери, стойки, усилители капота, багажника, уплотнители, швы и усилители моторного отсека, молдинги,…)
- усилители капота...
![ts83 ts83](/upload/medialibrary/36f/36fe08eb05c66313709109916d3a320e.jpg)
![ts84 ts84](/upload/medialibrary/ab1/ab1c94520eb34168fff875d916b0f5db.jpg)
![ts85 ts85](/upload/medialibrary/435/4358137bd8ec531373b2cf072856b266.jpg)
![ts86 ts86](/upload/medialibrary/fcf/fcf1616450ff02f727d0c1f63c1abe92.jpg)
- коробчатые, полые профили, швы и усилители моторного отсека...
![ts87 ts87](/upload/medialibrary/a48/a482c1f09092e9bd0c0ee4ca0faaca29.jpg)
![ts88 ts88](/upload/medialibrary/846/8462cc4d981fc828a8cdd5a4f8520c06.jpg)
![ts89 ts89](/upload/medialibrary/9c1/9c1cd0107d81f6aa3f5f2b00ffd6fe3f.jpg)
![ts90 ts90](/upload/medialibrary/acc/accf1976ad495705fcc50654696bae2d.jpg)
- уплотнители, молдинги…
![ts91 ts91](/upload/medialibrary/379/379556d139465b450706288c60068e70.jpg)
![ts92 ts92](/upload/medialibrary/a3b/a3b66eccab11663b2b28da1162127394.jpg)
- усилители крышки багажника...
![ts93 ts93](/upload/medialibrary/517/51776f45066768f7c03fafbdf4ddad75.jpg)
![ts94 ts94](/upload/medialibrary/d9c/d9c60c52234a9c46746a213c0f36c79f.jpg)
- швы, полые профили, усилители багажного отсека…
![ts98 ts98](/upload/medialibrary/308/3085945538c564a1df8070edd19d4a0b.jpg)
![ts96 ts96](/upload/medialibrary/918/918fc91a5d3d62ed91e56b3f9d11176e.jpg)
- стойки, двери, уплотнители…
![ts99 ts99](/upload/medialibrary/fde/fde847630e109699cf22044af94fec81.jpg)
![ts100 ts100](/upload/medialibrary/5c3/5c3a76e59a6064ae756243e69d86a97b.jpg)
![ts101 ts101](/upload/medialibrary/8f2/8f2ff08a7f7fb047bedf52d37c7e25a9.jpg)
![ts102 ts102](/upload/medialibrary/bb7/bb7e94ad68894c26b6e0d8e02674ba01.jpg)
- Проверяется плотность посадки резиновых уплотнителей проемов дверей, багажника, удаляются оставшиеся маскировочные материалы.
![ts103 ts103](/upload/medialibrary/1fc/1fcff641e30394949a8c18bab2fbb4c8.jpg)
![ts104 ts104](/upload/medialibrary/f09/f09184044cb43a482ef1c04d6e4e9048.jpg)
![ts105 ts105](/upload/medialibrary/ffd/ffd043e6315b6b95d3b6bc7db00bdec8.jpg)
![ts106 ts106](/upload/medialibrary/c17/c17b2649b10aa6fb86cc3c70293851b4.jpg)
- кузов протирается специальным раствором от попавших на кузов материалов, возможно удаление, попавших на лакокрасочное покрытие антикоров уайт-спиритом. Не рекомендуется применение сильных растворителей.
![ts107 ts107](/upload/medialibrary/da2/da22ed938548e1e6731a534bd9d6a2fa.jpg)
![ts111 ts111](/upload/medialibrary/262/2625beba89c9dca18019e54d741e06cb.jpg)
![ts109 ts109](/upload/medialibrary/551/551460da98a7da7387df31fd1e210a6c.jpg)
![ts110 ts110](/upload/medialibrary/399/3994895970fceb1d0ffab7350ade9264.jpg)
- оформляется сертификат, с указанием даты, фамилий мастеров, использованных материалов, периодичностью гарантийных осмотров, рекомендаций.
![ts113 ts113](/upload/medialibrary/b6c/b6c485ace225b95e4e79ffd2584e00e7.jpg)
![ts114 ts114](/upload/medialibrary/301/301765bd119e9a48a875be82ecea4e2c.jpg)
6. Эксплуатация автомобиля после обработки
- После обработки желательно не ездить на машине в течение нескольких часов.
- Далее, в течение суток положен щадящий режим эксплуатации.
- Рекомендуется избегать высоких скоростей, езды по грунтовым дорогам, буксования, при проезде луж нужно снижать скорость.
- Два-три дня не рекомендуется мыть машину.
-Так же после обработки в течение пары недель, желательно, не мыть днище, арки под высоким давлением.
![underbody underbody](/upload/medialibrary/f87/f87c8a49d685bd3fce40a08496c3e3f1.jpg)