Ваши вопросы

Здравствуйте Александр!

По этому вопросу, напишите нам пожалуйста на эл. почту: info@anticor.su

Здравствуйте!

- Комплексная (скрытые полости, покрытие днища, арок защитными покрытиями) обработка на Ваш автомобиль стоит у нас 51500 руб.

Здравствуйте Игорь!

Обследование эндоскопом не является у нас обязательной процедурой при обработке. Обычно проводится когда есть какие-то сомнения в типе материалов или по желанию клиента. Вам достаточно сказать что вы хотите осмотреть скрытые полости.
Все наши центры работают в 9.00 до 21.00
Да, нужно записаться (тел. +7 495 661-2440)

Здравствуйте Самед!

Обработка материалами на органической основе (масла, воски, битумы) не требует зачистки до белого металла.
При проведении антикоррозионной обработки, есть процедура подготовки под нанесение материалов.
Процедура включает частичную разборку, мойку, сушку, зачистку, грунтование ржавчины (если есть) МЛ-составами, маскировку.

Зачистка ржавчины производится механически (металлической щеткой, шпателем, насадкой на "болгарку").
Зачистка производится не до "белого" металла, как под нанесение полимерных окрасочных систем, а до состояния: "чтобы не сыпалось, не слоилось".  
Далее, если ржавчина остаётся, она грунтуется МЛ-составами (материалы для скрытых полостей).

Иногда, в случаях послойной или сквозной коррозии, остается только вариант обработки МЛ - составами, без нанесения износостойких защитных покрытий.

Здравствуйте Ирина!

И в Москве и в других филиалах мы сейчас используем материалы марок Noxudol и Unicor.
МЛ - обработку мы сейчас проводим двухступенчато. Особенности такой обработки вы можете посмотреть по ссылке: https://антикор.рф/news/15722/
В качестве высокопроникающего, грунтовочного МЛ-праймера используется Unicor ML1000, а в качестве защитного МЛ-состава Noxudol 750 или Unicor ML700.

Здравствуйте Игорь!

К сожалению, мы такие работы отдельно не делаем...

Комплексная (скрытые полости, покрытие днища, арок защитными покрытиями) обработка на Сандеро стоит у нас 37700 руб.
https://антикор.рф/prices/subcompact/allinclusive_subcompact/ 

Здравствуйте Вадим!

Комплексная (скрытые полости, покрытие днища, арок защитными покрытиями) обработка на Ваш автомобиль стоит у нас 41300 руб.

Здравствуйте Марат!

Комплексная (скрытые полости, покрытие днища, арок) обработка на Ваш автомобиль стоит у нас 37100 руб.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.

Здравствуйте Андрей!

Непонятен вопрос. Какое кодовое слово?

Здравствуйте Игорь!

это зависит от модели и от производимых работ.

Комплексная (скрытые полости, покрытие днища, арок защитными покрытиями) обработка на Ваш автомобиль стоит у нас 37700 руб.

Здравствуйте Александр!

Антикоррозионная обработка делается и на новые машины, с задачей профилактики, и на машины с пробегом, с задачей поддержать кузов, и на совсем ржавые, с дырами, чтобы еще побегали...
От состояния кузова зависит выбор типа материалов для покрытия днища и колесных арок. Если есть большие участки послойной или сквозной коррозии, то остается вариант только МЛ- обработки (материалы на основе масел и восков), если нет коррозии или незначительные участки поверхностной коррозии, то весь выбор перед вами, можно делать и МЛ-обработку и защитные покрытия.

Здравствуйте Виктор!

Да, конечно, делаем.
Для записи, позвоните, пожалуйста + 7 495 661-2440

Здравствуйте Юрий!

К сожалению, отдельно не делаем...

Здравствуйте Алексей!

Для записи, позвоните, пожалуйста +7 495 661-2440

Комплексная (скрытые полости, покрытие днища, арок защитными покрытиями) обработка на Ваш автомобиль стоит у нас 37500 руб.

Здравствуйте Владимир!

Уточните, пожалуйста ваш вопрос

Здравствуйте Илья!

В этом вопросе много путаницы...
Грунты возможно наносить только на чистый металл. В некоторых случаях, допускается нанесение кислотных (травящих) грунтов на легкую поверхностную коррозию. В случае антикоррозионной обработки новой или "около новой" машины заводские покрытия обычно на месте и грунтование по ним бессмысленно. В случае значительной коррозии грунтование невозможно (есть большой риск подпленочной коррозии).
Поэтому и применяются антикоррозионные материалы на органической основе (масла, битумы, воски), которые не требуют грунтования. В случае нанесения материалов на битумной основе на ржавую поверхность производится грунтование тонкими МЛ-праймерами (материалы на основе тонких масел), а не полимерными грунтами.

Здравствуйте Илья!

При обработке по варианту Стандарт на днище и колесные арки наносятся не МЛ-материалы а защитные покрытия на битумно-восковой основе. При варианте Внедорожный/Антишум вместо этих покрытий используется резино-битумная композиция, так называемые "жидкие подкрылки", имеющая большую прочность и дающая некоторый эффект шумо-, виброизоляции.
МЛ-составы в обоих этих комплексах используются только для обработки скрытых полостей.
В некоторых случаях, когда есть поверхностная коррозия, то она грунтуется тонким МЛ-праймером, но, в вашем случае, на двухлетнюю машину это скорее всего не понадобится.