Ваши вопросы

Здравствуйте Ирина!

И в Москве и в других филиалах мы сейчас используем материалы марок Noxudol и Unicor.
МЛ - обработку мы сейчас проводим двухступенчато. Особенности такой обработки вы можете посмотреть по ссылке: https://антикор.рф/news/15722/
В качестве высокопроникающего, грунтовочного МЛ-праймера используется Unicor ML1000, а в качестве защитного МЛ-состава Noxudol 750 или Unicor ML700.

Здравствуйте Игорь!

К сожалению, мы такие работы отдельно не делаем...

Комплексная (скрытые полости, покрытие днища, арок защитными покрытиями) обработка на Сандеро стоит у нас 37700 руб.
https://антикор.рф/prices/subcompact/allinclusive_subcompact/ 

Здравствуйте Вадим!

Комплексная (скрытые полости, покрытие днища, арок защитными покрытиями) обработка на Ваш автомобиль стоит у нас 41300 руб.

Здравствуйте Марат!

Комплексная (скрытые полости, покрытие днища, арок) обработка на Ваш автомобиль стоит у нас 37100 руб.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.

Здравствуйте Андрей!

Непонятен вопрос. Какое кодовое слово?

Здравствуйте Игорь!

Это зависит от модели и от производимых работ.

Комплексная (скрытые полости, покрытие днища, арок защитными покрытиями) обработка на Ваш автомобиль стоит у нас 37700 руб.

Здравствуйте Александр!

Антикоррозионная обработка делается и на новые машины, с задачей профилактики, и на машины с пробегом, с задачей поддержать кузов, и на совсем ржавые, с дырами, чтобы еще побегали...
От состояния кузова зависит выбор типа материалов для покрытия днища и колесных арок. Если есть большие участки послойной или сквозной коррозии, то остается вариант только МЛ- обработки (материалы на основе масел и восков), если нет коррозии или незначительные участки поверхностной коррозии, то весь выбор перед вами, можно делать и МЛ-обработку и защитные покрытия.

Здравствуйте Виктор!

Да, конечно, делаем.
Для записи, позвоните, пожалуйста + 7 495 661-2440

Здравствуйте Юрий!

К сожалению, отдельно не делаем...

Здравствуйте Алексей!

Для записи, позвоните, пожалуйста +7 495 661-2440

Комплексная (скрытые полости, покрытие днища, арок защитными покрытиями) обработка на Ваш автомобиль стоит у нас 37500 руб.

Здравствуйте Владимир!

Уточните, пожалуйста ваш вопрос

Здравствуйте Илья!

В этом вопросе много путаницы...
Грунты возможно наносить только на чистый металл. В некоторых случаях, допускается нанесение кислотных (травящих) грунтов на легкую поверхностную коррозию. В случае антикоррозионной обработки новой или "около новой" машины заводские покрытия обычно на месте и грунтование по ним бессмысленно. В случае значительной коррозии грунтование невозможно (есть большой риск подпленочной коррозии).
Поэтому и применяются антикоррозионные материалы на органической основе (масла, битумы, воски), которые не требуют грунтования. В случае нанесения материалов на битумной основе на ржавую поверхность производится грунтование тонкими МЛ-праймерами (материалы на основе тонких масел), а не полимерными грунтами.

Здравствуйте Илья!

При обработке по варианту Стандарт на днище и колесные арки наносятся не МЛ-материалы а защитные покрытия на битумно-восковой основе. При варианте Внедорожный/Антишум вместо этих покрытий используется резино-битумная композиция, так называемые "жидкие подкрылки", имеющая большую прочность и дающая некоторый эффект шумо-, виброизоляции.
МЛ-составы в обоих этих комплексах используются только для обработки скрытых полостей.
В некоторых случаях, когда есть поверхностная коррозия, то она грунтуется тонким МЛ-праймером, но, в вашем случае, на двухлетнюю машину это скорее всего не понадобится.

Здравствуйте!

Выбор материалов, который вы описали, в принципе достаточно рабочий. Только именно материалы Noxudol 700 и Noxudol 1600 будет сложно найти. Например наша компания их сейчас не возит. Мы используем Noxudol 750 для скрытых полостей и Noxudol AutoPlastone для колесных арок.
Насчет грунтовочного слоя, то он нужен ТОЛЬКО в случае ржавой поверхности и то, не в качестве "слоя", а в качестве заполнения микрорельефа, то есть слоя, как такового быть не должно, иначе вы получите проблемы с адгезией и возможны отслоения защитных покрытий именно на битумной основе.
Если поверхность не ржавая и заводские покрытия целы, то никакой "второй" слой не нужен.
В антикоррозионной обработке с применением материалов на органической основе (масла, битумы, воски) есть общий принцип: не наносятся более прочные покрытия поверх более мягких.

Здравствуйте!

Соренто мы рассчитываем по категории "Кроссовер".

Здравствуйте Алексей!

Мы можем очистить барабаны лазером, но, к сожалению, пока только по одному адресу (Варшавское ш. 125, 20).
Покраски у нас нет.

Здравствуйте Антон!

Если есть возможность, заезжайте пожалуйста к нас. Мы всё проверим, если нужно, излишки уберем...