Единые телефоны
Антикор - центров
Здравствуйте!
Комплексная обработка скрытых полостей, покрытие днища и колесных арок "жидкими подкрылками" (антишум) на Вашу машину стоит у нас 25800 руб.
Это полная стоимость с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой.
Ответить
Комплексная обработка скрытых полостей, покрытие днища и колесных арок "жидкими подкрылками" (антишум) на Вашу машину стоит у нас 25800 руб.
Это полная стоимость с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой.
Сколько по времени занимает процедура, авто сушится перед нанесением? Старый заводской антикор счищаете полностью? Гарантия какая? И каким материалом где покрывается/наносится?
Спасибо за развернутый ответ.
Обработка по времени занимает около 9-10 часов.
Отмывается, сушится.
Старые покрытия если они отслаиваются, удаляются.
Гарантия зависит от модели и состояния кузова.
Материалы у нас сейчас используются двух марок, это Тектил (Голландия) и Ноксудол (Швеция).
29.08.2017
Здравствуйте Антон!
Покрытие днища и колесных арок антишумом ("жидкие подкрылки") дает кроме антикоррозионной защиты, более высокую степень механической защиты и некоторую шумо-, виброизоляцию.
Но это дороже.
Выбирать Вам!
Стоимость на Вашу машину (днище и 4 арки):
материалы для днища - 9000 руб.
"жидкие подкрылки" (антишум) - 14200 руб.
Ответить
Покрытие днища и колесных арок антишумом ("жидкие подкрылки") дает кроме антикоррозионной защиты, более высокую степень механической защиты и некоторую шумо-, виброизоляцию.
Но это дороже.
Выбирать Вам!
Стоимость на Вашу машину (днище и 4 арки):
материалы для днища - 9000 руб.
"жидкие подкрылки" (антишум) - 14200 руб.
Здравствуйте Вадим!
Существует много различных марок материалов и то что мы используем одни, не означает что другие хуже.
Ответить
Существует много различных марок материалов и то что мы используем одни, не означает что другие хуже.
Здравствуйте!
Обработка днища и колесных арок на Вашу машину стоит у нас 11800 руб.
Это полная стоимость, с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой.
Ответить
Обработка днища и колесных арок на Вашу машину стоит у нас 11800 руб.
Это полная стоимость, с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой.
Здравствуйте Алексей!
Обязательно есть процесс подготовки, который предусматривает мойку, сушку, зачистки и т. д.
Стоимость обработки днища, рамы и колесных арок у нас 14000 руб.
Ответить
Обязательно есть процесс подготовки, который предусматривает мойку, сушку, зачистки и т. д.
Стоимость обработки днища, рамы и колесных арок у нас 14000 руб.
Здравствуйте!
Обработка днища и колесных арок на Вашу машину стоит у нас 14000 руб.
Это полная стоимость с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой!
Ответить
Обработка днища и колесных арок на Вашу машину стоит у нас 14000 руб.
Это полная стоимость с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой!
Здравствуйте Федор!
Обработка днища (без арок) и рамы на внедорожнике стоит у нас 9440 руб.
Это полная стоимость с мойкой, сушкой, подготовкой.
Ответить
Обработка днища (без арок) и рамы на внедорожнике стоит у нас 9440 руб.
Это полная стоимость с мойкой, сушкой, подготовкой.
Здравствуйте Алексей!
Ваш вопрос один из самых распространенных, поэтому позволим себе привести ссылку: http://антикор.рф/news/4582/
Ответить
Здравствуйте Денис!
Кузов автомобиля к каким-то своим темпом ржавеет. Если Вы делаете антикоррозионную обработку, то Вы этот процесс замедляете, приостанавливаете...
То есть, если Вы хотите поддержать кузов, то наверное это стоит делать!
Это никогда не поздно. Делается обработка и на новых машинах, с задачей профилактики и на совсем гнилых, с задачей поддержать.
В некоторых случаях состояние кузова диктует выбор материалов. Если кузов совсем ржавый, то остается вариант только МЛ-обработки, но в любом случае Вы продлите жизнь кузову!
Ответить
Кузов автомобиля к каким-то своим темпом ржавеет. Если Вы делаете антикоррозионную обработку, то Вы этот процесс замедляете, приостанавливаете...
То есть, если Вы хотите поддержать кузов, то наверное это стоит делать!
Это никогда не поздно. Делается обработка и на новых машинах, с задачей профилактики и на совсем гнилых, с задачей поддержать.
В некоторых случаях состояние кузова диктует выбор материалов. Если кузов совсем ржавый, то остается вариант только МЛ-обработки, но в любом случае Вы продлите жизнь кузову!
Здравствуйте Александр!
Пока нет такой услуги. Но мы подумаем!
Ответить
Пока нет такой услуги. Но мы подумаем!
Здравствуйте Александр!
Уточните вопрос, что имеется в виду "изнутри"?
Ответить
Уточните вопрос, что имеется в виду "изнутри"?
Здравствуйте Сергей!
Ваш вопрос поставил нас в тупик!
Если Вы имеете в виду мойку кузова, то это Ваше решение: ездить на чистой или на грязной машине!
Если Вы о мойке, как о части подготовки под нанесение антикоррозионных материалов, то здесь не имеет значение сухая погода или мокрая. Защитные покрытия должны наносится на чистую поверхность.
Ответить
Ваш вопрос поставил нас в тупик!
Если Вы имеете в виду мойку кузова, то это Ваше решение: ездить на чистой или на грязной машине!
Если Вы о мойке, как о части подготовки под нанесение антикоррозионных материалов, то здесь не имеет значение сухая погода или мокрая. Защитные покрытия должны наносится на чистую поверхность.
Здравствуйте Павел!
Лучше сначала сделать шумоизоляцию.
Ответить
Лучше сначала сделать шумоизоляцию.
Здравствуйте Сергей!
Спасибо за высокую оценку!
Ежегодный осмотр проводится для контроля состояния защитных покрытий и кузова. В рамках этого осмотра моется днище, осматривается на предмет повреждений, отслоений и т. д.
Бороскопом проверяется состояние внутреннего пространства кузовных деталей.
Все процедуры БЕСПЛАТНЫ!
Вы можете обратится в любой из наших центров, куда Вам удобнее.
Ответить
Спасибо за высокую оценку!
Ежегодный осмотр проводится для контроля состояния защитных покрытий и кузова. В рамках этого осмотра моется днище, осматривается на предмет повреждений, отслоений и т. д.
Бороскопом проверяется состояние внутреннего пространства кузовных деталей.
Все процедуры БЕСПЛАТНЫ!
Вы можете обратится в любой из наших центров, куда Вам удобнее.
Здравствуйте Игорь!
Ничего страшного не будет. Единственным отрицательным моментом может быть то, что если битумным материалом где-то закрыты швы, то МЛ-составы туда не попадут и не выполнят свою задачу.
Ответить
Ничего страшного не будет. Единственным отрицательным моментом может быть то, что если битумным материалом где-то закрыты швы, то МЛ-составы туда не попадут и не выполнят свою задачу.
Спасибо вам большое за ответ. удачи.
Тут должен быть ответ
25.07.2017
Здравствуйте Сергей!
Мы используем материалы Tectyl, Noxudol и Mercasol.
Ответить
Мы используем материалы Tectyl, Noxudol и Mercasol.
Здравствуйте Сергей!
Мы сейчас используем Noxudol AutoPlastone и Vanger Liquid Locker.
Ответить
Мы сейчас используем Noxudol AutoPlastone и Vanger Liquid Locker.
Здравствуйте Денис!
Комплексная обработка (скрытые полости, днище, арки) на Вашу машину стоит у нас 16800 руб.
Это полная стоимость с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой.
Рама, также входит в этот комплекс (промывается, обрабатывается изнутри и снаружи)
Присутствовать можно. Хоть рядом стойте!
Ответить
Комплексная обработка (скрытые полости, днище, арки) на Вашу машину стоит у нас 16800 руб.
Это полная стоимость с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой.
Рама, также входит в этот комплекс (промывается, обрабатывается изнутри и снаружи)
Присутствовать можно. Хоть рядом стойте!
Здравствуйте Виталий!
Комплексная обработка (скрытые полости, днище, арки) на Вашу машину стоит у нас 14100 руб.
Это полная стоимость с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой.
Ответить
Комплексная обработка (скрытые полости, днище, арки) на Вашу машину стоит у нас 14100 руб.
Это полная стоимость с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой.
Здравствуйте Виталий!
Делаем!
Стоимость - 5600 руб. за 4 арки.
Ответить
Делаем!
Стоимость - 5600 руб. за 4 арки.
1021 - 1040 из 1230
Начало | Пред. | 50 51 52 53 54 | След. | Конец