Статьи Антикор.рф

Для удобства клиентов, на сайте компании появилась онлайн запись.

В рамках подготовки поверхности к нанесению антикоррозионных и защитных материалов, наша компания вводит услугу лазерной очистки.

Несколько лет назад компания АНТИКОР.рф начала внедрять метод обработки скрытых полостей безвоздушным распылом высокого давления. Анализируем результаты через четыре года.

Нанесение антикоррозионных материалов на кузов автомобиля возможно различными методами.
Кисть, шпатель, окунание, аэрозольное распыление, безвоздушный распыл, все варианты возможны.
Все способы имеют свои преимущества и недостатки. Попробуем сравнить эти методы.

Есть ли разница стойкости к коррозии автомобилей различных брендов? С чего начинается коррозия?

Уважаемые клиенты!
Хотим напомнить вам о возможных скидках на наши работы!
Жизнь дорожает, но мы постоянно ищем резервы и возможности, как сделать цену ниже!
Поэтому, всегда есть возможность немного сэкономить!

Уважаемые клиенты! Напоминаем, что для облегчения расчета стоимости услуг, на нашем сайте есть калькулятор!

Обработка электромобилей и гибридов. Нужно или не нужно? Специфика, особенности, нюансы.

Компания "АНТИКОР.рф" предлагает двухэтапную обработку скрытых полостей.

Хотим вернуться к вопросу: При антикоррозионной обработке старого автомобиля, на кузове которого уже присутствует коррозия, возникает вопрос: как подготовить поверхность под нанесение покрытий? Возможно ли наносить антикоры прямо на ржавчину?

МЛ - материалы, МЛ - метод, что это такое?
Попробуем ответить на этот вопрос!

Вот мы сделали антикор, насколько хватит обработки, когда её нужно будет повторить?

В 12-ти минутах ролика мы постарались уместить сам процесс обработки, небольшие теоретические пояснения - как это работает, а также вкратце описать оборудование и дать небольшой исторический экскурс!

Существует ряд мифов о коррозии автомобильных кузовов. Часть идет из прошлого, когда не было современных методов обработки и качественных материалов для такой обработки, часть сформировалась под влиянием маркетинговых лозунгов, часть имеет вообще непонятное происхождение.

Иногда звучит вопрос: "Не будет ли хуже от антикора?"... "Не навредит ли он машине?"
Давайте рассмотрим, может ли быть, и если да, то какой вред машине может быть от дополнительной антикоррозионной обработки.

Иногда, даже на относительно новых машинах, владельцы замечают маленькие рыжие точки на ЛКП (лако-красочном покрытии).
Такие точки стираются тряпкой, пропадают при мойке, но потом появляются снова.
Что это? Как это может повредить автомобиль?

Для наглядного показа разницы между различными комплексами обработки, предлагаем Вашему вниманию ролик - графическое описание программ обработки.

   В экономике сейчас не лучшие времена и это в полной мере чувствуется и на рынке услуг автосервиса. Все чаше мы слышим вопросы: нет ли каких-либо скидок? А как сделать подешевле? Вот в другом сервисе... и т. д.

Как определить ржавеет ли кузов? Используя многолетний опыт, расскажем об основных проблемных, с точки зрения коррозии, местах современных кузовов.

Насколько часто нужно проводить обработку? Зависит ли это от пробега? От материалов?

В антикоррозионной обработке автомобилей бывших в эксплуатации есть два подхода: антикоры создающие твердую защитную пленку и МЛ-составы, антикоры на основе синтетических масел.

Частый вопрос: Помогите выбрать антикор, предлагают разные марки. Ноксудол, Динитрол, Тектил, Ваксойл... какой выбрать?

Одной из наиболее востребованных услуг является нанесение "жидких подкрылков"

В какой момент кузов начинает ржаветь?
Среди автовладельцев бытуют различные мнения, о том, когда нужно делать антикоррозионную обработку. Некоторые считают - что делать антикоррозионную обработку нужно только новой машине, другие - что только после нескольких лет эксплуатации.

Попробуем разобраться в этом вопросе.

Один из распространенных мифов об антикор обработке это то, что ее нужно делать летом.
Попробуем внести ясность в этот вопрос!