Здравствуйте Алексей!
Комплексная (скрытые полости, покрытие днища, арок защитными покрытиями) обработка на Ваш автомобиль и шумоизоляция 4 арок стоит у нас 40500 руб.
Ответить
Комплексная (скрытые полости, покрытие днища, арок защитными покрытиями) обработка на Ваш автомобиль и шумоизоляция 4 арок стоит у нас 40500 руб.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.
Здравствуйте Сергей!
Ответить
Да, мы применяем двухступенчатую обработку скрытых полостей. Сначала высокопроникающим МЛ-материалом ингибитором, затем защитным МЛ-материалом, более стойким к механическим нагрузкам и эррозии.
Подробности вы можете посмотреть в ролике: https://www.youtube.com/watch?v=oI_HaANTUv8
Насчет сушки, при нанесении антикоррозионных материалов на битумно-восковой основе поверхность должна быть просушена до полностью сухой, МЛ-материалы допускают нанесение "по-мокрому", но для спокойствия клиента мы сушим поверхности и при нанесении МЛ-составов.
Присутствовать вы конечно можете!
Здравствуйте Константин!
Шумоизоляция 4 дверей стоит у нас 18000 руб., "жидкие подкрылки" 12800 руб./ 4 арки.
Итого: 30800 руб.
Ответить
Шумоизоляция 4 дверей стоит у нас 18000 руб., "жидкие подкрылки" 12800 руб./ 4 арки.
Итого: 30800 руб.
Здравствуйте Владимир!
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.
Мы используем материалы марок Noxudol (Ноксудол) и Unicor (Юникор).
Если мы делаем антикоррозионную обработку, то установку подкрылков (работа) мы делаем бесплатно.
Здравствуйте Алексей!
Покрыть днище полимерными материалами, в том числе и полиуретаном можно только в случае идеальной (сухая, чистая, обезжиренная "до скрипа") подготовки поверхности.
В случае ошибки подготовки есть вероятность отслоений и, так называемой, подпленочной коррозии. Полноценно это возможно сделать производителю автомобиля на заводе или при "рестоврационном" подходе, когда демонтируется всё, до голого кузова, так как если вы не сняли какую-то установленную на кузов деталь, то есть вероятность ошибок нанесения. То есть, технически это, если и возможно, то с очень большими затратами.
Мы такие работы не производим.
Мы производим обработку материалами на органической основе (масла, воски, битумы), которые предотвращают коррозию, не дают развиваться существующей.
Ответить
Покрыть днище полимерными материалами, в том числе и полиуретаном можно только в случае идеальной (сухая, чистая, обезжиренная "до скрипа") подготовки поверхности.
В случае ошибки подготовки есть вероятность отслоений и, так называемой, подпленочной коррозии. Полноценно это возможно сделать производителю автомобиля на заводе или при "рестоврационном" подходе, когда демонтируется всё, до голого кузова, так как если вы не сняли какую-то установленную на кузов деталь, то есть вероятность ошибок нанесения. То есть, технически это, если и возможно, то с очень большими затратами.
Мы такие работы не производим.
Мы производим обработку материалами на органической основе (масла, воски, битумы), которые предотвращают коррозию, не дают развиваться существующей.
А можно еще ответ на 2 и 3 вопрос. Спасибо
Те покрытия на битумно-восковой основе, которые мы используем (Noxudol 900D, UNICOR BP) черного цвета. Есть битумно-восковые покрытия с наполнителями (металлические порошки) коричневого цвета.
Защитные МЛ-составы, которые используют для покрытия внешних поверхностей днища и арок обычно желто-коричневого цвета.
Третий вопрос не совсем понятен, но в целом использование и технология нанесения в основном зависит от типа материала (на какой основе), полимерные, битумные, масляные...
21.04.2024
Здравствуйте Николай!
Если под дополнительным антикоррозионным покрытием была грязь, но заводские покрытия в норме, нет царапин и т. п., то самый большой риск это что дополнительное покрытие просто отслоится. Вреда машине это скорее всего не нанесет. Если были повреждения, то есть вероятность подпленочной коррозии, но на новых машинах вероятность повреждений невысока...
Ответить
Если под дополнительным антикоррозионным покрытием была грязь, но заводские покрытия в норме, нет царапин и т. п., то самый большой риск это что дополнительное покрытие просто отслоится. Вреда машине это скорее всего не нанесет. Если были повреждения, то есть вероятность подпленочной коррозии, но на новых машинах вероятность повреждений невысока...
Здравствуйте Олег!
К сожалению, у нас нет схемы обработки на Патриот. Но на Патриоте достаточно простая конструкция кузова и кроме того он выпускается много лет, доступ в кузовные элементы достаточно понятен просто при визуальном осмотре, так что при обработке сложностей не возникает.
Ответить
К сожалению, у нас нет схемы обработки на Патриот. Но на Патриоте достаточно простая конструкция кузова и кроме того он выпускается много лет, доступ в кузовные элементы достаточно понятен просто при визуальном осмотре, так что при обработке сложностей не возникает.
Здравствуйте Андрей!
В антикоррозионной обработке нет строгих регламентов (сроков, пробегов), надобность повторных обработок, так же как в окраске, определяется фактическим состоянием (материал ободран, утрачен, потерял свойства...).
Наше мнение - приехать к нам на диагностику и тогда мы сможем дать какие-то рекомендации
Ответить
В антикоррозионной обработке нет строгих регламентов (сроков, пробегов), надобность повторных обработок, так же как в окраске, определяется фактическим состоянием (материал ободран, утрачен, потерял свойства...).
Наше мнение - приехать к нам на диагностику и тогда мы сможем дать какие-то рекомендации
Здравствуйте Алексей!
Мы оклейкой пленками не занимаемся...
Ответить
Мы оклейкой пленками не занимаемся...
Здравствуйте Марат!
Вы можете оставить ваше мнение на любом из интернет-ресурсов (яндекс, гугл, любой форум,...), где вам удобнее.
Пришлите нам на почту (anticor.center@gmail.com) ссылку и информацию куда вам вернуть деньги (номер карты, счет мобильного телефона...) и мы, с благодарностью, вернем Вам 5% от Вашего заказ-наряда!
Ответить
Вы можете оставить ваше мнение на любом из интернет-ресурсов (яндекс, гугл, любой форум,...), где вам удобнее.
Пришлите нам на почту (anticor.center@gmail.com) ссылку и информацию куда вам вернуть деньги (номер карты, счет мобильного телефона...) и мы, с благодарностью, вернем Вам 5% от Вашего заказ-наряда!
Здравствуйте!
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.
Пескоструйной очисткой мы не занимаемся.
Здравствуйте Юрий!
Большое спасибо за отзыв!
Будем стараться, отзыв обязывает!
Ответить
Большое спасибо за отзыв!
Будем стараться, отзыв обязывает!
Здравствуйте Александр!
Мы не делаем цинкование... Технически цинкование кузова, если и возможно, то с очень большими затратами. Мы производим обработку материалами на органической основе (масла, воски, битумы), которые предотвращают коррозию, не дают развиваться существующей.
Ответить
Мы не делаем цинкование... Технически цинкование кузова, если и возможно, то с очень большими затратами. Мы производим обработку материалами на органической основе (масла, воски, битумы), которые предотвращают коррозию, не дают развиваться существующей.
Здравствуйте Сергей!
Если есть какие-то недочёты в покрытии днища, арок (пробелы, отслоения и т. п.), то мы сможем это поправить. Для оценки слишком мало информации...
Обработка скрытых полостей у нас стоит 9900 руб.
Схема обработки есть
Здравствуйте Николай!
Это зависит от модели автомобиля.
В большинстве случаев мы не видим надобности делать какие-то работы внутри салона...
Ответить
Это зависит от модели автомобиля.
В большинстве случаев мы не видим надобности делать какие-то работы внутри салона...
Здравствуйте Владимир Владимирович!
Спасибо за отзыв! Очень приятно!
Коллектив поощрим.
Ответить
Спасибо за отзыв! Очень приятно!
Коллектив поощрим.
Здравствуйте Дмитрий!
Ответить
Покрытие днища и колесных арок защитными шумо-, вибропоглощающими материалами, на вашу машину стоит у нас 33300 руб.
Это полная стоимость, включая разборку, мойку, сушку, подготовку...
Здравствуйте Олег!
Обработать сможем.
Стоимость покрытия днища и арок будет зависеть от типа материалов (МЛ- составы или износостойкие защитные покрытия на битумно-восковой основе)
Ответить
Обработать сможем.
Стоимость покрытия днища и арок будет зависеть от типа материалов (МЛ- составы или износостойкие защитные покрытия на битумно-восковой основе)
Если состояние днища, как вы пишите на 5 баллов, то выбор за вами, так как тип материала, зависит от предполагаемого использования. Если планируются небольшие пробеги, без бездорожья и т. п., то самый лучший вариант МЛ-материалы, если механические воздействия на днище будут велики, то лучше защитные покрытия...
Поподробней вы можете посмотреть в ролике:
Здравствуйте!
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.
Здравствуйте Юрий!
Шумоизоляция дверей стоит у нас 4500 руб. за деталь, то есть если у вас 5 дверей (2 боковые, 2 сдвижные и задняя), то 22500 руб.
По времени, за день сделаем.
Ответить
Шумоизоляция дверей стоит у нас 4500 руб. за деталь, то есть если у вас 5 дверей (2 боковые, 2 сдвижные и задняя), то 22500 руб.
По времени, за день сделаем.
1 - 20 из 984
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец